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AUTO BIFUEL
GPL-BENZINA: LA
LANCIA MUSA ECOCHIC
1) LA "LANCIA MUSA ECOCHIC"
La Lancia Musa Ecochic è una piccola monovolume bifuel GPL-benzina, che pur conservando le stesse prestazioni di un'auto a benzina permette un risparmio di circa il 50% dei costi del carburante utilizzando il GPL (che già solo nel 2008 in Italia ha avuto una crescita del 140%) anziché la benzina. Il motore è un Fire di 1,4 litri di cilindrata ottimizzato per compensare la minore lubrificazione e il minore potere calorifico del GPL rispetto alla benzina. Il serbatoio del gas da 39 litri collocato al posto di scorta (e che si aggiunge al normale serbatoio della benzina da 47 litri) lascia immutata la capienza del vano bagagli ma dà alla vettura un'autonomia fuori dal comune. Con l'alimentazione a benzina la velocità massima è di 160 km/h, mentre accelera da 0 a 100 km/h in 13,5 secondi, valori che non variano di molto utilizzando il GPL. Usando quest'ultimo, invece, come di consueto aumenta il consumo, che passa da 6,2 a 7,5 litri ogni 100 km e si tagliano del 20% le emissioni di CO2 nell'atmosfera.
Modello auto | LANCIA MUSA ECOCHIC |
Anno di uscita | 2011 |
Motore | 1.400
cc |
Alimentazione | GPL e benzina |
Consumo medio | 7,5
l/100 km a GPL (6,2 a benzina) |
Prezzo indicativo | 12.500 € |
Scheda tecnica sintetica del
veicolo.
2) LE AUTO BIFUEL GPL-BENZINA
Le auto bifuel GPL-benzina sono vetture che possono viaggiare alimentate o con la normale benzina o con il GPL (gas di petrolio liquido), per cui montano due serbatoi separati per questi due carburanti. Le bifuel a GPL sono vendute, ovviamente, già in tale configurazione, ma si può anche far trasformare in bifuel la propria auto a benzina da un meccanico specializzato. Il GPL è un combustibile liquido di origine fossile abbastanza diffuso perché, attraverso reti canalizzate, serbatoi e bombole a differente capacità, sostituisce il gas naturale (metano) nelle zone rurali e nei piccoli centri urbani non raggiunti dai gasdotti. Rispetto al metano, il GPL si presta di più all'uso sulle auto piccole e medie grazie alla sua elevata densità di gas compresso allo stato liquido (alla pressione di 12 bar), che si traduce in un ingombro ridotto: ad es., una bombola da 40 litri di metano contiene circa 6 kg di gas, mentre una di pari volume di GPL contiene circa 20 kg, per cui l'energia fornibile da quest'ultima è circa 3 volte maggiore.
3) LE VARIE TIPOLOGIE DI AUTOMOBILI
In base alla destinazione d'uso, si individuano 7 tipologie di auto: (1) utilitarie: vetture di piccola o media cilindrata usate soprattutto in città, e caratterizzate da bassi consumi e costo contenuto; (2) city car: di piccole o piccolissime dimensioni, fanno parte della precedente categoria, ma sono studiate appositamente per la città; (3) berline: sono vetture di cilindrata medio-grande, chiuse, a 5 porte ed a 3 volumi, ideali per lunghi viaggi, e comprendono il modello station wagon, con spazio aggiuntivo nella parte posteriore e ottimo per famiglie; (4) sportive: privilegiano la velocità alla capienza, e possono essere roadster (2 posti scoperte), coupé (modelli chiusi con i posti dietro un po' sacrificati) o cabrio (versioni aperte di un modello, anche non sportivo, nato come chiuso); (5) fuoristrada: sono caratterizzate dalla trazione integrale 4x4; (6) pick-up: un ibrido tra una berlina e un veicolo per trasporto merci; (7) SUV: sta per "Sport Utility Wagon", ed è un veicolo a metà tra la station wagon e il fuoristrada.
4) GLI STANDARD EUROPEI SULLE EMISSIONI INQUINANTI
Dal gennaio 2011, si possono omologare e immatricolare soltanto auto "Euro 5". Per chi non lo sapesse, gli "standard europei sulle emissioni inquinanti" - passati, presenti o futuri - che fissano le emissioni massime delle auto nuove vendute nell'Unione Europea, sono i seguenti: Euro 1: dal 1993, ha obbligato le Case costruttrici ad adottare la marmitta catalitica e l'alimentazione ad iniezione; Euro 2: dal 1996, ha imposto ai Costruttori una maggiore riduzione delle emissioni inquinanti, anche per i motori diesel; Euro 3: dal 2001, ha obbligato le Case costruttrici ad installare un sistema chiamato Eobd, che riduce le emissioni; Euro 4: dal 2006, ha imposto un'ulteriore riduzione delle emissioni inquinanti; Euro 5: si applica dal gennaio 2011, prevede livelli di emissione ancora minori rispetto alla precedenti normative e obbliga al filtro antiparticolato sulle diesel; Euro 6: si applicherà alle nuove auto a partire dal 2014, e fisserà dei nuovi limiti ancora più stringenti per le emissioni inquinanti dei veicoli.
Le emissioni inquinanti massime
tollerate dai vari standard europei succedutisi nel
tempo.
5) I DIVERSI TIPI DI "AUTO ECOLOGICHE"
Le auto "ecologiche" - ampiamente descritte in questo sito - sono veicoli caratterizzati da bassi consumi e da un basso o nullo impatto ambientale, per cui permettono un risparmio economico (in molti casi superiore al 50% nei costi di gestione relativi al carburante) ed hanno una completa libertà di circolazione nei centri urbani e durante i blocchi "anti-inquinamento" del traffico. Ecco i principali tipi di auto ecologiche sono: (1) auto a GPL e auto a metano: vetture di solito a doppia alimentazione (bifuel) GPL-benzina o metano-benzina; (2) auto ibride-elettriche e auto elettriche: veicoli con motore elettrico e alimentazione elettrica, con motore aggiuntivo a benzina o diesel nei modelli ibridi; (3) auto a bioetanolo e auto a biodiesel: automobili alimentate, rispettivamente, con miscele di bioetanolo e benzina o di biodiesel e gasolio; (4) auto a idrogeno e auto a idrometano: vetture del futuro, con motore elettrico alimentato a idrogeno le prime, bifuel "di transizione" metano-idrogeno le seconde.
INDICE
HOMEPAGE E INDICE COMPLETO
LE TECNOLOGIE PRINCIPALI DI CUI MI OCCUPO
UNA GUIDA AGLI INCENTIVI STATALI
GLI 8 PASSI PER UN IMPIANTO "CHIAVI IN MANO"
LA PROGETTAZIONE DI UN IMPIANTO FOTOVOLTAICO
COME OTTENERE UN FINANZIAMENTO BANCARIO
IMPIANTI RESIDENZIALI: (1) FOTOVOLTAICI - (2) EOLICI
ESEMPIO DI IMPIANTO FOTOVOLTAICO PER PICCOLA IMPRESA
ESEMPIO DI IMPIANTO FOTOVOLTAICO INDUSTRIALE
ES. DI GRANDI IMPIANTI INDUSTRIALI (EOLICO E SOLARE TERMODINAMICO)
LE 20 RAGIONI DEL "BOOM" DEL FOTOVOLTAICO
IL REGIME DI "SCAMBIO SUL POSTO" NEL FOTOVOLTAICO
QUANTO COSTA UN IMPIANTO FOTOVOLTAICO?
PREVENTIVO DI IMPIANTO FV SU TETTO DA: 3 kW - 6 kW - 15 kW - 200 kW
PREVENTIVO DI IMPIANTO FV SU PENSILINE DA: 10 kW - 500 kW
BUSINESS PLAN DI IMPIANTO FV A TERRA DA: 100 kW - 1 MW
BUSINESS PLAN DI IMPIANTO FV SU SERRA DA: 50 kW - 1 MW
USARE LE BIOMASSE COME FONTE DI ENERGIA
TERRENI CANTIERABILI IN AFFITTO: UN NUOVO BUSINESS
LA "CASA ECOLOGICA" E IL RISPARMIO ENERGETICO
UN IMPIANTO SOLARE TERMICO COMBINATO
RIVOLUZIONE FOTOVOLTAICA - IL FOTOVOLTAICO DI TERZA GENERAZIONE
RIVOLUZIONE FOTOVOLTAICA - LE PELLICOLE E LE VERNICI FOTOVOLTAICHE
CELLE SOLARI - I PRINCIPALI TIPI DI CELLE FOTOVOLTAICHE "CLASSICHE"
CELLE SOLARI - CELLE POLIMERICHE, ORGANICHE, IBRIDE, A PIGMENTI
CELLE SOLARI - LA RIVOLUZIONE NANOTECNOLOGICA ED I NANOMATERIALI
CELLE SOLARI - ESEMPI DI CELLE FOTOVOLTAICHE DI TERZA GENERAZIONE
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PRINCIPALI TIPI DI MODULI SUL MERCATO
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I COLORATI, BIFACCIALI, CILINDRICI, ETC.
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI CINESI SONO UNA BUONA SCELTA?
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I SISTEMI MOLTIPLICATORI SOLARI (<2 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI A BASSA CONCENTRAZIONE (2-20 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI A MEDIA CONCENTRAZIONE (20-500 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI AD ALTA CONCENTRAZIONE (>500 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - QUANTO COSTA UN PANNELLO A CONCENTRAZIONE
PANNELLI FOTOVOLTAICI - PANNELLI A CONCENTRAZIONE VS. TRADIZIONALI
CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI - I DIVERSI TIPI DI CONCENTRATORI
CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI - VARI SISTEMI A BASSA CONCENTRAZIONE
CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI - VARI SISTEMI AD ALTA CONCENTRAZIONE
SISTEMI FOTOVOLTAICI - GUIDA ALLA SCELTA DEL MIGLIOR INVERTER
SISTEMI FOTOVOLTAICI - LA MANUTENZIONE ORDINARIA DI UN IMPIANTO
SISTEMI FOTOVOLTAICI - I VARI TIPI DI ANTIFURTO PER PANNELLI E IMPIANTI
SISTEMI FOTOVOLTAICI - GLI AGENTI ATMOSFERICI ED I PANNELLI SOLARI
SISTEMI FOTOVOLTAICI - QUANTA ENERGIA PRODUCE UN IMPIANTO?
SISTEMI FOTOVOLTAICI - AUTOCOSTRUZIONE DI UN PANNELLO FOTOVOLTAICO
INSEGUITORI SOLARI - LE DIVERSE TIPOLOGIE DI INSEGUITORI SOLARI
INSEGUITORI SOLARI - VARI TIPI DI INSEGUITORI MONOASSIALI
INSEGUITORI SOLARI - VARI TIPI DI INSEGUITORI BIASSIALI
PARCHI FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI PRIMA GENERAZIONE
PARCHI FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI SECONDA GENERAZIONE
PARCHI FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI TERZA GENERAZIONE
PARCHI FOTOVOLTAICI - CONFRONTO FRA I VARI TIPI DI PARCHI
PARCHI FOTOVOLTAICI - I PIÙ GRANDI PARCHI FOTOVOLTAICI ITALIANI
FOTOVOLTAICO SU SERRA - LE SERRE FOTOVOLTAICHE: VANTAGGI E TIPI
FOTOVOLTAICO SU TETTO - L'UTILITÀ DEGLI IMPIANTI CONDOMINIALI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - COSA È IL FOTOVOLTAICO INTEGRATO N. EDIFICI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - LE PRINCIPALI TECNOLOGIE UTILIZZATE
FV INTEGRATO IN EDIFICI - L'INTEGRAZIONE IN FACCIATE, FINESTRE, ETC.
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI PRODOTTI DEL FV INTEGRATO IN FACCIATE
FV INTEGRATO IN EDIFICI - L'INTEGRAZIONE IN TETTI, LUCERNARI, ETC.
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI PRODOTTI DEL FV INTEGRATO NEI TETTI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - I VARI TIPI DI VETRI FOTOVOLTAICI ESISTENTI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI VETRI FOTOVOLTAICI DEL FUTURO
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ALCUNI SUGGERIMENTI PER LA PROGETTAZIONE
FV INTEGRATO IN EDIFICI - I VANTAGGI DEL FV INTEGRATO NEGLI EDIFICI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - QUANTO COSTA IL FOTOVOLTAICO INTEGRATO?
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI SU EDIFICI
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI INNOVATIVI INTEGRATI
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI SU SERRE O PENSILINE
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI A TERRA
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI A CONCENTRAZIONE
CONTO ENERGIA 2011-2013 - COME RICHIEDERE GLI INCENTIVI AL GSE
CONTO ENERGIA 2011-2013 - I TEMPI E LE MODALITÀ DELL'EROGAZIONE
PREMI CONTO ENERGIA - INCENTIVI PER LA RIMOZIONE DELL'AMIANTO
PREMI CONTO ENERGIA - CRITERI PER QUELLI DEL FOTOVOLTAICO INTEGRATO
PREMI CONTO ENERGIA - ES. DI "APPLICAZIONI INNOVATIVE" INTEGRATE
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - PRESENTAZIONE DELLE VARIE NORMATIVE FISCALI
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - L'ACQUISTO E LA REALIZZAZIONE DELL'IMPIANTO
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE DELLE TARIFFE INCENTIVANTI
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE NELLO "SCAMBIO SUL POSTO"
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE PER LA VENDITA DI ENERGIA
INCENTIVI RINNOVABILI - INCENTIVI E RICAVI: UN QUADRO INTRODUTTIVO
INCENTIVI RINNOVABILI - LA TARIFFA ONNICOMPRENSIVA: COME FUNZIONA
INCENTIVI RINNOVABILI - I CERTIFICATI VERDI: CIÒ CHE OCCORRE SAPERE
INCENTIVI RINNOVABILI - IL PREZZO E IL MERCATO DEI CERTIFICATI VERDI
VALORIZZAZIONE ENERGIA - I VARI MODI PER "VALORIZZARE" L'ENERGIA
VALORIZZAZIONE ENERGIA - L'AUTOCONSUMO CON LO "SCAMBIO SUL POSTO"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDERE ENERGIA CON LA "CESSIONE IN RETE"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDITA INDIRETTA CON IL "RITIRO DEDICATO"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDITA DIRETTA SULLA "BORSA ELETTRICA"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDITA DIRETTA CON "CONTRATTI BILATERALI"
STATISTICHE E TREND - BOOM FOTOVOLTAICO: LE CIFRE DEL CONTO ENERGIA
STATISTICHE E TREND - LA CRESCITA DELLE ALTRE ENERGIE RINNOVABILI
ECOBONUS 55% 2011 - COS'È IL BONUS PER L'EFFICIENZA ENERGETICA
ECOBONUS 55% 2011 - COME RICHIEDERE L'ECOBONUS DEL 55%
ECOBONUS 55% 2011 - LA RIQUALIFICAZIONE ENERGETICA DI UN EDIFICIO
ECOBONUS 55% 2011 - L'INSTALLAZIONE DI PANNELLI SOLARI TERMICI
ECOBONUS 55% 2011 - GLI INTERVENTI DI ISOLAMENTO TERMICO DI EDIFICI
ECOBONUS 55% 2011 - LA SOSTITUZIONE DI IMPIANTI DI RISCALDAMENTO
ECOBONUS 55% 2011 - L'INSTALLAZIONE DI CALDAIE A CONDENSAZIONE
ECOBONUS 55% 2011 - L'INSTALLAZIONE DI CALDAIE A BIOMASSA
BONUS 36% 2011 - L'AGEVOLAZIONE DEL 36% SULLE RISTRUTTURAZIONI
BONUS 36% 2011 - COME RICHIEDERE LA DETRAZIONE DEL 36%
SOLARE TERMICO - GLI USI ED I BENEFICI DEI PANNELLI SOLARI TERMICI
SOLARE TERMICO - COSTO, GARANZIA, ASSICURAZIONE DI UN IMPIANTO
SOLARE TERMICO - I TRE PRINCIPALI TIPI DI SISTEMI SOLARI TERMICI
SOLARE TERMICO - LE VARIE TIPOLOGIE DI PANNELLI SOLARI
SOLARE TERMICO - L'ITER PER LA REALIZZAZIONE DI UN IMPIANTO
SOLARE TERMICO - COME DIMENSIONARE E ORIENTARE I PANNELLI SOLARI
SOLARE TERMICO - AUTOCOSTRUZIONE DI UN PANNELLO SOLARE TERMICO
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - I PRINCIPALI TIPI DI CALDAIE ECO-EFFICIENTI
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A GAS A CONDENSAZIONE
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A GASSIFICAZIONE
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A BIOMASSA
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A PELLET
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A CIPPATO
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A LEGNA
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - STUFE, CAMINI, TERMOCUCINE, TERMOCAMINI
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - COMBUSTIBILI: PELLET, CIPPATO, LEGNA, ETC.
RISCALDAMENTO - LE POMPE DI CALORE AL POSTO DELLE CALDAIE
RISCALDAMENTO - GLI IMPIANTI GEOTERMICI PER IL MASSIMO RISPARMIO
RISCALDAMENTO - I VARI IMPIANTI DI RISCALDAMENTO AD ACQUA
RISCALDAMENTO - I VANTAGGI DEGLI IMPIANTI A PANNELLI RADIANTI
RISCALDAMENTO - A PAVIMENTO, A PARETE, A BATTISCOPA, A SOFFITTO
RISCALDAMENTO - L'OBBLIGO DEI CONTROLLI PERIODICI DELLE CALDAIE
IMPIANTI A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOMASSE SOLIDE
IMPIANTI A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOMASSE LIQUIDE
IMPIANTI A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOGAS
IMPIANTI A BIOMASSA - COME NASCE UN PROGETTO "PERSONALIZZATO"
IMPIANTI A BIOMASSA - COME SI CALCOLA IL GUADAGNO DA UN IMPIANTO
COGENERAZIONE - PERCHÈ PRODURRE ELETTRICITÀ CON LA COGENERAZIONE
COGENERAZIONE - POSSIBILI USI INDUSTRIALI, CIVILI, DOMESTICI
COGENERAZIONE - I BENEFICI ECONOMICI STATALI DELLA COGENERAZIONE
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