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QUANTO SI
RISPARMIA CON LA TRAZIONE ELETTRICA?
1) I FATTORI DI RISPARMIO DELLA TRAZIONE ELETTRICA
Le auto elettriche pure, oppure ibride-elettriche plug-in, risultano particolarmente economiche nei consumi rispetto alle vetture di tipo tradizionale, perché possono sfruttare i seguenti fattori: (1) un motore elettrico è quasi 4 volte più efficiente di un normale motore a combustione interna: un motore a benzina ha un'efficienza energetica del 25-28%, uno diesel si avvicina al 40%, mentre un motore elettrico ha un'efficienza del 90%; (2) un motore elettrico può recuperare energia viva durante la frenata e le decelerazioni del veicolo, trasformandosi in una dinamo, il che può portare a un risparmio economico finanche del 30%; (3) a differenza dei motori a combustione interna (a meno che non siano dotati di un dispositivo "Start&Stop"), un motore elettrico non consuma mai nei casi di fermo/stop nel traffico, ai semafori, etc.; (4) l'energia elettrica non è "appesantita" da tasse come i carburanti, sul cui costo le accise pesano per ben il 52%: l'elettricità di rete è soggetta alla semplice imposta Iva del 20%.
2) ESEMPIO DI CALCOLO DEL CONSUMO ELETTRICO
La quasi totalità delle Case costruttrici di autoveicoli non forniscono attualmente il dato sul consumo di elettricità per km percorso relativo a un dato modello di auto, ma con altri dati di pubblico dominio forniti dai Costruttori è comunque possibile stimare tale valore. Prendiamo, ad esempio, il caso della Nissan Leaf, una moderna auto elettrica pura, pubblicizzata avere un'autonomia di circa 160 km e un tempo di ricarica di 8 ore alla tensione di 230 V e corrente di 16 A. Grazie a tali dati, poiché la potenza assorbita (W) è data dal prodotto di tensione (V) per corrente (A), ricaviamo la potenza elettrica assorbita nella ricarica, che risulta di 230 x 16 = 3.680 W = 3,7 kW. Moltiplicando per il tempo di ricarica, ottengo i kWh (max) forniti: 8 x 3,08 = 29,4 kWh. Poiché l'autonomia è di 160 km, il consumo elettrico per km risulta di 29,4 / 160 = 0,18 kWh/km. Si tratta, comunque, solo di una stima media, poiché l'autonomia reale dipende molto, ad es., dalla velocità di marcia del veicolo, che influisce sui consumi.
3) QUANTO È IL COSTO A KM PERCORSO
Come possiamo trovare in "letteratura" - o facilmente ricavare noi stessi, per un modello specifico, dai dati forniti dal Costruttore su autonomia di marcia e tempo di ricarica a tensione e corrente fissati - un veicolo elettrico utilizza (e quindi "consuma") una quantità di elettricità decisamente ridotta, che per le auto elettriche pure e le ibride plug-in di serie è oggi di 0,1-0,2 kWh/km. Quanto costa, quindi, percorrere 100 km con tali veicoli? Se per la ricarica utilizziamo la corrente di varia fonte fornita dalla rete a 220 V, ed abbiamo un contratto di fornitura sul mercato vincolato "a maggior tutela", il costo si può prudenzialmente stimare in 0,25 €/kWh, tasse comprese. Dunque, il costo per km è di circa 0,18 x 0,25 = 0,045 €/km, ovvero di appena 4,5 centesimi a km percorso. Per un tragitto di 100 km, quale quello di solito usato per confrontare i consumi, la spesa è di 0,045 x 100 = 4,5 €. Risulta così, a questo punto, interessante confrontare tale spesa con il caso di un'auto tradizionale, ad es. a benzina.
4) CONFRONTO CON UN'AUTO A BENZINA
Per effettuare correttamente il confronto, occorre prendere in esame il consumo di automobili della stessa classe (per potenza, dimensioni, etc.) di quella elettrica considerata, che nel nostro caso era una 5 porte con un motore da 80 kW, pari a 110 cv. L'abbiamo confrontata con una moderna Fiat Punto Evo Emotion 1.4 da 105 cv (77 kW), un'auto a benzina ma a basso consumo - soprattutto urbano - poiché dotata del sistema "Start&Stop". I suoi consumi dichiarati sono: 7,5 l/100 km sul percorso urbano, 4,7 l/100 km sul percorso extraurbano e, infine, 5,7 l/100 km sul combinato urbano/extraurbano. Considerando un prezzo medio della benzina verde (inizio 2011) pari a 1,52 €/l, è facile calcolare la spesa media per percorrere 100 km con una vettura del genere: 1,52 x 5,7 = 8,7 €/100 km, da confrontarsi con i 4,5 €/100 km di un'auto elettrica oppure ibrida plug-in. Il risparmio della trazione elettrica rispetto a quella tradizionale a benzina è quindi risultato, in questo caso, essere di ben il 48%.
5) PERCHÈ QUESTO È SOLO IL RISPARMIO "MINIMO"
Il risparmio appena calcolato rappresenta, in realtà, solo il risparmio minimo - o "di base" - perché non tiene conto di tre aspetti molto importanti: (1) il fatto che, sui percorsi urbani, il risparmio rispetto a un modello medio a benzina può arrivare all'80-85%, dal momento che un'auto elettrica può recuperare energia viva in frenata e decelerazione ritrasformandola in elettricità, ed inoltre è di per sé "Start&Stop"; (2) il fatto che l'analisi appena illustrata "fotografa" il risparmio ottenibile con un'auto elettrica o ibrida plug-in ad inizio 2011, ma non tiene conto del ritmo pluriennale di crescita dei prezzi di petrolio e carburanti di origine fossile (benzina, gasolio, GPL, metano), che è superiore al ritmo di crescita del prezzo dell'elettricità, la quale è prodotta con un mix di fonti (nucleare, gas naturale, idroelettrico, eolico, geotermico, etc.); (3) il fatto che l'elettricità per la ricarica dell'auto può essere da noi autoprodotta in loco, con un normale impianto fotovoltaico e/o eolico, a prezzi più bassi (oltre che tax-free).
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INDICE
HOMEPAGE E INDICE COMPLETO
LE TECNOLOGIE PRINCIPALI DI CUI MI OCCUPO
UNA GUIDA AGLI INCENTIVI STATALI
GLI 8 PASSI PER UN IMPIANTO "CHIAVI IN MANO"
LA PROGETTAZIONE DI UN IMPIANTO FOTOVOLTAICO
COME OTTENERE UN FINANZIAMENTO BANCARIO
IMPIANTI RESIDENZIALI: (1) FOTOVOLTAICI - (2) EOLICI
ESEMPIO DI IMPIANTO FOTOVOLTAICO PER PICCOLA IMPRESA
ESEMPIO DI IMPIANTO FOTOVOLTAICO INDUSTRIALE
ES. DI GRANDI IMPIANTI INDUSTRIALI (EOLICO E SOLARE TERMODINAMICO)
LE 20 RAGIONI DEL "BOOM" DEL FOTOVOLTAICO
IL REGIME DI "SCAMBIO SUL POSTO" NEL FOTOVOLTAICO
QUANTO COSTA UN IMPIANTO FOTOVOLTAICO?
PREVENTIVO DI IMPIANTO FV SU TETTO DA: 3 kW - 6 kW - 15 kW - 200 kW
PREVENTIVO DI IMPIANTO FV SU PENSILINE DA: 10 kW - 500 kW
BUSINESS PLAN DI IMPIANTO FV A TERRA DA: 100 kW - 1 MW
BUSINESS PLAN DI IMPIANTO FV SU SERRA DA: 50 kW - 1 MW
USARE LE BIOMASSE COME FONTE DI ENERGIA
TERRENI CANTIERABILI IN AFFITTO: UN NUOVO BUSINESS
LA "CASA ECOLOGICA" E IL RISPARMIO ENERGETICO
UN IMPIANTO SOLARE TERMICO COMBINATO
RIVOLUZIONE FOTOVOLTAICA - IL FOTOVOLTAICO DI TERZA GENERAZIONE
RIVOLUZIONE FOTOVOLTAICA - LE PELLICOLE E LE VERNICI FOTOVOLTAICHE
CELLE SOLARI - I PRINCIPALI TIPI DI CELLE FOTOVOLTAICHE "CLASSICHE"
CELLE SOLARI - CELLE POLIMERICHE, ORGANICHE, IBRIDE, A PIGMENTI
CELLE SOLARI - LA RIVOLUZIONE NANOTECNOLOGICA ED I NANOMATERIALI
CELLE SOLARI - ESEMPI DI CELLE FOTOVOLTAICHE DI TERZA GENERAZIONE
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PRINCIPALI TIPI DI MODULI SUL MERCATO
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I COLORATI, BIFACCIALI, CILINDRICI, ETC.
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI CINESI SONO UNA BUONA SCELTA?
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I SISTEMI MOLTIPLICATORI SOLARI (<2 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI A BASSA CONCENTRAZIONE (2-20 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI A MEDIA CONCENTRAZIONE (20-500 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - I PANNELLI AD ALTA CONCENTRAZIONE (>500 X)
PANNELLI FOTOVOLTAICI - QUANTO COSTA UN PANNELLO A CONCENTRAZIONE
PANNELLI FOTOVOLTAICI - PANNELLI A CONCENTRAZIONE VS. TRADIZIONALI
CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI - I DIVERSI TIPI DI CONCENTRATORI
CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI - VARI SISTEMI A BASSA CONCENTRAZIONE
CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI - VARI SISTEMI AD ALTA CONCENTRAZIONE
SISTEMI FOTOVOLTAICI - GUIDA ALLA SCELTA DEL MIGLIOR INVERTER
SISTEMI FOTOVOLTAICI - LA MANUTENZIONE ORDINARIA DI UN IMPIANTO
SISTEMI FOTOVOLTAICI - I VARI TIPI DI ANTIFURTO PER PANNELLI E IMPIANTI
SISTEMI FOTOVOLTAICI - GLI AGENTI ATMOSFERICI ED I PANNELLI SOLARI
SISTEMI FOTOVOLTAICI - QUANTA ENERGIA PRODUCE UN IMPIANTO?
SISTEMI FOTOVOLTAICI - AUTOCOSTRUZIONE DI UN PANNELLO FOTOVOLTAICO
INSEGUITORI SOLARI - LE DIVERSE TIPOLOGIE DI INSEGUITORI SOLARI
INSEGUITORI SOLARI - VARI TIPI DI INSEGUITORI MONOASSIALI
INSEGUITORI SOLARI - VARI TIPI DI INSEGUITORI BIASSIALI
PARCHI FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI PRIMA GENERAZIONE
PARCHI FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI SECONDA GENERAZIONE
PARCHI FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI TERZA GENERAZIONE
PARCHI FOTOVOLTAICI - CONFRONTO FRA I VARI TIPI DI PARCHI
PARCHI FOTOVOLTAICI - I PIÙ GRANDI PARCHI FOTOVOLTAICI ITALIANI
FOTOVOLTAICO SU SERRA - LE SERRE FOTOVOLTAICHE: VANTAGGI E TIPI
FOTOVOLTAICO SU TETTO - L'UTILITÀ DEGLI IMPIANTI CONDOMINIALI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - COSA È IL FOTOVOLTAICO INTEGRATO N. EDIFICI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - LE PRINCIPALI TECNOLOGIE UTILIZZATE
FV INTEGRATO IN EDIFICI - L'INTEGRAZIONE IN FACCIATE, FINESTRE, ETC.
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI PRODOTTI DEL FV INTEGRATO IN FACCIATE
FV INTEGRATO IN EDIFICI - L'INTEGRAZIONE IN TETTI, LUCERNARI, ETC.
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI PRODOTTI DEL FV INTEGRATO NEI TETTI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - I VARI TIPI DI VETRI FOTOVOLTAICI ESISTENTI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI VETRI FOTOVOLTAICI DEL FUTURO
FV INTEGRATO IN EDIFICI - ALCUNI SUGGERIMENTI PER LA PROGETTAZIONE
FV INTEGRATO IN EDIFICI - I VANTAGGI DEL FV INTEGRATO NEGLI EDIFICI
FV INTEGRATO IN EDIFICI - QUANTO COSTA IL FOTOVOLTAICO INTEGRATO?
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI SU EDIFICI
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI INNOVATIVI INTEGRATI
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI SU SERRE O PENSILINE
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI A TERRA
CONTO ENERGIA 2011-2013 - IL CASO DEGLI IMPIANTI A CONCENTRAZIONE
CONTO ENERGIA 2011-2013 - COME RICHIEDERE GLI INCENTIVI AL GSE
CONTO ENERGIA 2011-2013 - I TEMPI E LE MODALITÀ DELL'EROGAZIONE
PREMI CONTO ENERGIA - INCENTIVI PER LA RIMOZIONE DELL'AMIANTO
PREMI CONTO ENERGIA - CRITERI PER QUELLI DEL FOTOVOLTAICO INTEGRATO
PREMI CONTO ENERGIA - ES. DI "APPLICAZIONI INNOVATIVE" INTEGRATE
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - PRESENTAZIONE DELLE VARIE NORMATIVE FISCALI
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - L'ACQUISTO E LA REALIZZAZIONE DELL'IMPIANTO
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE DELLE TARIFFE INCENTIVANTI
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE NELLO "SCAMBIO SUL POSTO"
IMPOSTE FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE PER LA VENDITA DI ENERGIA
INCENTIVI RINNOVABILI - INCENTIVI E RICAVI: UN QUADRO INTRODUTTIVO
INCENTIVI RINNOVABILI - LA TARIFFA ONNICOMPRENSIVA: COME FUNZIONA
INCENTIVI RINNOVABILI - I CERTIFICATI VERDI: CIÒ CHE OCCORRE SAPERE
INCENTIVI RINNOVABILI - IL PREZZO E IL MERCATO DEI CERTIFICATI VERDI
VALORIZZAZIONE ENERGIA - I VARI MODI PER "VALORIZZARE" L'ENERGIA
VALORIZZAZIONE ENERGIA - L'AUTOCONSUMO CON LO "SCAMBIO SUL POSTO"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDERE ENERGIA CON LA "CESSIONE IN RETE"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDITA INDIRETTA CON IL "RITIRO DEDICATO"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDITA DIRETTA SULLA "BORSA ELETTRICA"
VALORIZZAZIONE ENERGIA - VENDITA DIRETTA CON "CONTRATTI BILATERALI"
STATISTICHE E TREND - BOOM FOTOVOLTAICO: LE CIFRE DEL CONTO ENERGIA
STATISTICHE E TREND - LA CRESCITA DELLE ALTRE ENERGIE RINNOVABILI
ECOBONUS 55% 2011 - COS'È IL BONUS PER L'EFFICIENZA ENERGETICA
ECOBONUS 55% 2011 - COME RICHIEDERE L'ECOBONUS DEL 55%
ECOBONUS 55% 2011 - LA RIQUALIFICAZIONE ENERGETICA DI UN EDIFICIO
ECOBONUS 55% 2011 - L'INSTALLAZIONE DI PANNELLI SOLARI TERMICI
ECOBONUS 55% 2011 - GLI INTERVENTI DI ISOLAMENTO TERMICO DI EDIFICI
ECOBONUS 55% 2011 - LA SOSTITUZIONE DI IMPIANTI DI RISCALDAMENTO
ECOBONUS 55% 2011 - L'INSTALLAZIONE DI CALDAIE A CONDENSAZIONE
ECOBONUS 55% 2011 - L'INSTALLAZIONE DI CALDAIE A BIOMASSA
BONUS 36% 2011 - L'AGEVOLAZIONE DEL 36% SULLE RISTRUTTURAZIONI
BONUS 36% 2011 - COME RICHIEDERE LA DETRAZIONE DEL 36%
SOLARE TERMICO - GLI USI ED I BENEFICI DEI PANNELLI SOLARI TERMICI
SOLARE TERMICO - COSTO, GARANZIA, ASSICURAZIONE DI UN IMPIANTO
SOLARE TERMICO - I TRE PRINCIPALI TIPI DI SISTEMI SOLARI TERMICI
SOLARE TERMICO - LE VARIE TIPOLOGIE DI PANNELLI SOLARI
SOLARE TERMICO - L'ITER PER LA REALIZZAZIONE DI UN IMPIANTO
SOLARE TERMICO - COME DIMENSIONARE E ORIENTARE I PANNELLI SOLARI
SOLARE TERMICO - AUTOCOSTRUZIONE DI UN PANNELLO SOLARE TERMICO
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - I PRINCIPALI TIPI DI CALDAIE ECO-EFFICIENTI
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A GAS A CONDENSAZIONE
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A GASSIFICAZIONE
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A BIOMASSA
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A PELLET
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A CIPPATO
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A LEGNA
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - STUFE, CAMINI, TERMOCUCINE, TERMOCAMINI
CALDAIE ECO-EFFICIENTI - COMBUSTIBILI: PELLET, CIPPATO, LEGNA, ETC.
RISCALDAMENTO - LE POMPE DI CALORE AL POSTO DELLE CALDAIE
RISCALDAMENTO - GLI IMPIANTI GEOTERMICI PER IL MASSIMO RISPARMIO
RISCALDAMENTO - I VARI IMPIANTI DI RISCALDAMENTO AD ACQUA
RISCALDAMENTO - I VANTAGGI DEGLI IMPIANTI A PANNELLI RADIANTI
RISCALDAMENTO - A PAVIMENTO, A PARETE, A BATTISCOPA, A SOFFITTO
RISCALDAMENTO - L'OBBLIGO DEI CONTROLLI PERIODICI DELLE CALDAIE
IMPIANTI A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOMASSE SOLIDE
IMPIANTI A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOMASSE LIQUIDE
IMPIANTI A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOGAS
IMPIANTI A BIOMASSA - COME NASCE UN PROGETTO "PERSONALIZZATO"
IMPIANTI A BIOMASSA - COME SI CALCOLA IL GUADAGNO DA UN IMPIANTO
COGENERAZIONE - PERCHÈ PRODURRE ELETTRICITÀ CON LA COGENERAZIONE
COGENERAZIONE - POSSIBILI USI INDUSTRIALI, CIVILI, DOMESTICI
COGENERAZIONE - I BENEFICI ECONOMICI STATALI DELLA COGENERAZIONE
COGENERAZIONE - INTRODUZIONE AGLI IMPIANTI A COGENERAZIONE
COGENERAZIONE - LE TECNOLOGIE COGENERATIVE DI TIPO TRADIZIONALE
COGENERAZIONE - LE TECNOLOGIE PIÙ MODERNE E INNOVATIVE
FUSIONE FREDDA - IL "CATALIZZATORE DI ENERGIA" DI ROSSI-FOCARDI
FUSIONE FREDDA - UN'INVENZIONE ITALIANA DA PREMIO NOBEL
FUSIONE FREDDA - LA PRIMA CENTRALE DA 1 MW A FUSIONE FREDDA
RISPARMIO ENERGETICO - LA SCELTA E L'USO DEGLI ELETTRODOMESTICI
RISPARMIO ENERGETICO - ELETTRODOMESTICI: L'ETICHETTA ENERGETICA
RISPARMIO ENERGETICO - INCENTIVI INDIRETTI: I "CERTIFICATI BIANCHI"
ILLUMINAZIONE ECONOMICA - I VARI TIPI DI LAMPADINE A BASSO CONSUMO
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ILLUMINAZIONE ECONOMICA - LAMPADINE E ILLUMINAZIONE A LED
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