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I MODELLI DI
AUTO A GPL IN COMMERCIO NEL 2011
1) LA "OPEL CORSA GPL TECH"
La Opel Corsa, un modello di citycar di buone dimensioni che costituisce il 40% delle vendite totali Opel e che risulta tra i più venduti in Europa negli ultimi anni, fin dal 2010 è stato sottoposto ad un notevole rinnovamento tecnologico ed estetico, e nella versione da 1,2 litri di cilindrata è disponibile come bifuel GPL-benzina con doppio serbatoio. La nuova Corsa GPL Tech, che è la "punta di diamante" 2011 della gamma, offre il comfort di una media ma permette di circolare spendendo davvero poco grazie all'uso del gas, con impianto a gas progettato, montato e omologato (oltre che garantito) direttamente dal costruttore, cosicché il motore non necessita né di regolazioni delle valvole né di aggiunta di additivi. Quando utilizza il GPL, la velocità massima è di 165 km/h, mentre accelera da 0 a 100 km/h in 14,5 secondi. Ma si risparmia molto (il GPL costa circa la metà della benzina verde) e si può circolare sempre, anche in caso di stop alla circolazione nei centri urbani per motivi legati all'inquinamento ambientale.
| Modello auto | OPEL CORSA GPL TECH |
| Anno di uscita | 2011 |
| Motore | 1.200 cc |
| Alimentazione | GPL e benzina |
| Consumo medio | 7,4 l/100 km a GPL (5,8 a
benzina) |
| Prezzo indicativo | 14.000 € |
Scheda tecnica sintetica del veicolo.
2) LA "LANCIA MUSA ECOCHIC"
La Lancia Musa Ecochic è una piccola monovolume bifuel GPL-benzina, che pur conservando le stesse prestazioni di un'auto a benzina permette un risparmio di circa il 50% dei costi del carburante utilizzando il GPL (che già solo nel 2008 in Italia ha avuto una crescita del 140%) anziché la benzina. Il motore è un Fire di 1,4 litri di cilindrata ottimizzato per compensare la minore lubrificazione e il minore potere calorifico del GPL rispetto alla benzina. Il serbatoio del gas da 39 litri collocato al posto di scorta (e che si aggiunge al normale serbatoio della benzina da 47 litri) lascia immutata la capienza del vano bagagli ma dà alla vettura un'autonomia fuori dal comune. Con l'alimentazione a benzina la velocità massima è di 160 km/h, mentre accelera da 0 a 100 km/h in 13,5 secondi, valori che non variano di molto utilizzando il GPL. Usando quest'ultimo, invece, come di consueto aumenta il consumo, che passa da 6,2 a 7,5 litri ogni 100 km e si tagliano del 20% le emissioni di CO2 nell'atmosfera.
| Modello auto | LANCIA MUSA ECOCHIC |
| Anno di uscita | 2011 |
| Motore | 1.400 cc |
| Alimentazione | GPL e benzina |
| Consumo medio | 7,5 l/100 km a GPL (6,2 a
benzina) |
| Prezzo indicativo | 12.500 € |
Scheda tecnica sintetica del veicolo.
3) LA "CHEVROLET SPARK ECO LOGIC GPL"
La Chevrolet Spark Eco Logic GPL è una citycar vivace, divertente e dal look accattivante disponibile con il motore bifuel GPL-benzina. Si tratta di una berlina 5 porte che rappresenta di fatto l'evoluzione della Matiz (che comunque sostituirà solo gradualmente con il tempo, nonostante gli 11 anni di onorato servizio di quest'ultima), ma è caratterizzata da una dotazione di serie più ricca. Per la sua qualità di marcia e la buona dose di comfort che offre, può essere utilizzata anche per lunghe percorrenze. La velocità massima è di 154 km/h, mentre l'accelerazione da 0 a 100 km/h è stimata dalla Casa a 13,9 secondi a GPL, ed in 13,1 secondi a benzina. La vettura è in grado di percorrere 12,3 km con un litro di benzina, e la percorrenza scende del 10% quando si usa il GPL al posto della benzina. Il cambio è di tipo manuale con 5 rapporti. Di quest'auto esiste anche una versione da 1.200 cc di cilindrata, che ha una velocità massima di 164 km/h (ma uguali consumi) e che costa 2.000 euro in più.
| Modello auto | CHEVROLET SPARK ECO LOGIC GPL |
| Anno di uscita | 2010 |
| Motore | 1.000 cc (1.200 cc) |
| Alimentazione | GPL e benzina |
| Consumo medio | 6,8 l/100 km a GPL (5,1 a
benzina) |
| Prezzo indicativo | 9.000 € (11.000 €) |
Scheda tecnica sintetica del veicolo.
4) LA "CITROEN C3 ECO ENERGY"
La Citroen C3 Eco Energy, una citycar caratterizzata da una notevole estetica e da un parabrezza a tutto cielo che si prolunga fin sopra la testa dei passeggeri, è una bifuel GPL-benzina disponibile in due versioni: con un motore da 1,1 litri di cilindrata o con un motore da 1,4 litri, abbinati entrambi a un cambio manuale a 5 rapporti. La C3 Eco Energy 1.1 percorre in media 16,7 km con un litro di benzina, che con il GPL calano a 13,9 km (12,8 km con il modello C3 1.4), ma sono ampiamente compensati dal prezzo assai basso di tale carburante. La velocità massima è di 155 km/h (163 km/h con il motore da 1.400 cc), mentre accelera da 0 a 100 km/h in 16,5 secondi (14,2 con con la versione 1,4 lt). Grazie al suo comfort di marcia, allo spazioso bagagliaio da 300 litri ed alla sua abitabilità - da sottolineare anche la bassa silenziosità con l'aggiunta di elementi insonorizzanti nel vano motore e nel sottoscocca - tale vettura può rappresentare un'alternativa economica per i viaggi, sempre a basso costo grazie al GPL.
| Modello auto | CITROEN C3 ECO ENERGY |
| Anno di uscita | 2009 |
| Motore | 1.100 cc (1.400 cc) |
| Alimentazione | GPL e benzina |
| Consumo medio | 7,2 l/100 km a GPL (7,8 per la
1.400 cc) |
| Prezzo indicativo | 12.500 € (13.000 €) |
Scheda tecnica sintetica del veicolo.
5) LA "NISSAN PIXO GPL ECO"
La Nissan Pixo GPL Eco è una piccola e affidabile citycar ultracompatta che, sull'onda del grande successo avuto dal GPL in Italia negli ultimi anni, ha un'alimentazione bifuel GPL-benzina. Parcheggiabile in un fazzoletto, questa 5 porte giapponese appartenente al segmento A fa della semplicità la sua carta vincente. Il motore è un tre cilindri da 1 litro in grado di assicurare un comportamento vivace ma con consumi molto contenuti: nella versione (chiamata Matic) con cambio di tipo automatico a 4 marce a controllo elettronico - molto comodo per l'utilizzo urbano di una vettura - i consumi medi sono di 5,9 litri di carburante ogni 100 km, che scendono a 5,4 nella versione con il cambio manuale. L'auto, realizzata dalla Casa nipponica in joint-venture con la Suzuki, raggiunge una velocità massima di 150 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 17,0 secondi. Può trasportare 4 passeggeri con un livello di abitabilità nella media della categoria. La gamma della Pixo è declinata in due livelli di allestimento: Easy e Active.
| Modello auto | NISSAN PIXO GPL ECO |
| Anno di uscita | 2009 |
| Motore | 1.000 cc |
| Alimentazione | GPL e benzina |
| Consumo medio | 5,9 l/100 km a GPL |
| Prezzo indicativo | 10.000 € |
Scheda tecnica sintetica del veicolo.
INDICE
HOMEPAGE E INDICE
COMPLETO LE
TECNOLOGIE PRINCIPALI DI CUI MI OCCUPO UNA
GUIDA
AGLI INCENTIVI STATALI 
GLI
8
PASSI PER UN IMPIANTO "CHIAVI IN MANO" LA PROGETTAZIONE DI UN
IMPIANTO FOTOVOLTAICO COME OTTENERE UN
FINANZIAMENTO BANCARIO IMPIANTI
RESIDENZIALI:
(1) FOTOVOLTAICI - (2)
EOLICI ESEMPIO DI IMPIANTO
FOTOVOLTAICO PER
PICCOLA IMPRESA ESEMPIO DI IMPIANTO
FOTOVOLTAICO INDUSTRIALE ES. DI
GRANDI IMPIANTI INDUSTRIALI (EOLICO E SOLARE
TERMODINAMICO) LE
20
RAGIONI DEL "BOOM" DEL FOTOVOLTAICO IL
REGIME DI "SCAMBIO SUL POSTO" NEL FOTOVOLTAICO
QUANTO
COSTA
UN IMPIANTO FOTOVOLTAICO? PREVENTIVO
DI IMPIANTO
FV SU TETTO DA: 3 kW - 6
kW - 15
kW - 200
kW PREVENTIVO
DI IMPIANTO
FV SU PENSILINE DA: 10 kW - 500
kW BUSINESS
PLAN
DI IMPIANTO FV A TERRA DA: 100 kW - 1
MW BUSINESS
PLAN
DI IMPIANTO FV SU SERRA DA: 50 kW - 1
MW USARE
LE BIOMASSE COME FONTE DI ENERGIA TERRENI
CANTIERABILI
IN AFFITTO: UN NUOVO BUSINESS LA
"CASA
ECOLOGICA" E IL RISPARMIO ENERGETICO UN
IMPIANTO
SOLARE TERMICO COMBINATO RIVOLUZIONE
FOTOVOLTAICA - IL FOTOVOLTAICO DI TERZA GENERAZIONE RIVOLUZIONE
FOTOVOLTAICA - LE PELLICOLE E LE VERNICI FOTOVOLTAICHE CELLE
SOLARI - I PRINCIPALI TIPI DI CELLE FOTOVOLTAICHE
"CLASSICHE" CELLE SOLARI
- CELLE POLIMERICHE, ORGANICHE, IBRIDE, A
PIGMENTI CELLE SOLARI - LA
RIVOLUZIONE NANOTECNOLOGICA ED I NANOMATERIALI CELLE SOLARI -
ESEMPI DI CELLE FOTOVOLTAICHE DI TERZA GENERAZIONE PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I PRINCIPALI TIPI DI MODULI SUL MERCATO PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I COLORATI, BIFACCIALI, CILINDRICI,
ETC. PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I PANNELLI CINESI SONO UNA BUONA SCELTA?
PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I SISTEMI MOLTIPLICATORI SOLARI (<2
X) PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I PANNELLI A BASSA CONCENTRAZIONE (2-20
X) PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I PANNELLI A MEDIA CONCENTRAZIONE
(20-500 X) PANNELLI
FOTOVOLTAICI - I PANNELLI AD ALTA CONCENTRAZIONE
(>500 X) PANNELLI
FOTOVOLTAICI - QUANTO COSTA UN PANNELLO A
CONCENTRAZIONE PANNELLI
FOTOVOLTAICI - PANNELLI A CONCENTRAZIONE VS.
TRADIZIONALI CONCENTRATORI
FOTOVOLTAICI - I DIVERSI TIPI DI CONCENTRATORI CONCENTRATORI FOTOVOLTAICI
- VARI SISTEMI A BASSA CONCENTRAZIONE CONCENTRATORI
FOTOVOLTAICI - VARI SISTEMI AD ALTA CONCENTRAZIONE SISTEMI FOTOVOLTAICI
- LA MANUTENZIONE ORDINARIA DI UN IMPIANTO SISTEMI
FOTOVOLTAICI - I VARI TIPI DI ANTIFURTO
PER PANNELLI E IMPIANTI SISTEMI FOTOVOLTAICI
- GLI AGENTI ATMOSFERICI ED I PANNELLI SOLARI SISTEMI
FOTOVOLTAICI - QUANTA ENERGIA PRODUCE UN IMPIANTO?
SISTEMI
FOTOVOLTAICI - AUTOCOSTRUZIONE DI UN PANNELLO
FOTOVOLTAICO INVERTER
FOTOVOLTAICI - GUIDA ALLA SCELTA DEL MIGLIOR INVERTER INVERTER
FOTOVOLTAICI - IL COSTO ED ALTRE INFORMAZIONI UTILI
INVERTER
FOTOVOLTAICI - DAGLI INVERTER DI STRINGA AI
CENTRALIZZATI INVERTER FOTOVOLTAICI - LA RIVOLUZIONE DEI
MICROINVERTER INSEGUITORI
SOLARI - LE DIVERSE TIPOLOGIE DI INSEGUITORI SOLARI INSEGUITORI
SOLARI - VARI TIPI DI INSEGUITORI MONOASSIALI INSEGUITORI
SOLARI - VARI TIPI DI INSEGUITORI BIASSIALI PARCHI
FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI PRIMA
GENERAZIONE PARCHI
FOTOVOLTAICI - IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI SECONDA
GENERAZIONE PARCHI FOTOVOLTAICI
- IMPIANTI FOTOVOLTAICI DI TERZA GENERAZIONE PARCHI FOTOVOLTAICI
- CONFRONTO FRA I VARI TIPI DI PARCHI PARCHI
FOTOVOLTAICI - I PIÙ GRANDI PARCHI FOTOVOLTAICI
ITALIANI FOTOVOLTAICO SU
SERRA - LE SERRE FOTOVOLTAICHE: VANTAGGI E TIPI
FOTOVOLTAICO SU
TETTO - L'UTILITÀ DEGLI IMPIANTI CONDOMINIALI FV
INTEGRATO IN EDIFICI - COSA È IL FOTOVOLTAICO
INTEGRATO N. EDIFICI FV INTEGRATO IN
EDIFICI - LE PRINCIPALI TECNOLOGIE UTILIZZATE FV
INTEGRATO IN EDIFICI - L'INTEGRAZIONE IN FACCIATE,
FINESTRE, ETC. FV INTEGRATO IN
EDIFICI - ES. DI PRODOTTI DEL FV INTEGRATO IN
FACCIATE FV
INTEGRATO IN EDIFICI - L'INTEGRAZIONE IN TETTI,
LUCERNARI, ETC. FV
INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI PRODOTTI DEL FV
INTEGRATO NEI TETTI FV INTEGRATO IN
EDIFICI - I VARI TIPI DI VETRI FOTOVOLTAICI
ESISTENTI FV
INTEGRATO IN EDIFICI - ES. DI VETRI FOTOVOLTAICI DEL
FUTURO FV
INTEGRATO IN EDIFICI - ALCUNI SUGGERIMENTI PER LA
PROGETTAZIONE FV
INTEGRATO IN EDIFICI - I VANTAGGI DEL FV INTEGRATO
NEGLI EDIFICI FV INTEGRATO IN
EDIFICI - QUANTO COSTA IL FOTOVOLTAICO INTEGRATO? 4° CONTO ENERGIA
2011 - LE NOVITÀ RISPETTO AL 3° CONTO ENERGIA 4° CONTO ENERGIA
2011 - I TETTI DI INCENTIVAZIONE E LORO CONSEGUENZE 4° CONTO ENERGIA
2011 - SCHEMA SINTETICO DELLE VARIE TARIFFE 4° CONTO ENERGIA
2011 - L'ITER PER I GRANDI IMPIANTI NEL 2011-2012 4° CONTO ENERGIA
2011 - IL CASO DEGLI IMPIANTI SU EDIFICI 4°
CONTO ENERGIA 2011 - IL CASO DEGLI IMPIANTI
INNOVATIVI INTEGRATI 4°
CONTO ENERGIA 2011 - IL CASO DEGLI IMPIANTI SU SERRE
O PENSILINE 4°
CONTO ENERGIA 2011 - IL CASO DEGLI IMPIANTI A TERRA 4° CONTO ENERGIA
2011 - IL CASO DEGLI IMPIANTI A CONCENTRAZIONE PREMI 4° CONTO
ENERGIA - I VARI TIPI DI PREMI AGGIUNTIVI
PREVISTI PREMI 4° CONTO
ENERGIA - IL PREMIO PER UN USO EFFICIENTE
DELL'ENERGIA PREMI
4° CONTO ENERGIA - L'INCENTIVO PER LA RIMOZIONE
DELL'AMIANTO ITER
GRANDI IMPIANTI - FASE I: IL "REGISTRO DEI GRANDI
IMPIANTI" ITER
GRANDI IMPIANTI - FASE II: LA CERTIFICAZIONE DI
"FINE LAVORI" ITER GRANDI
IMPIANTI - FASE III: L'ENTRATA IN ESERCIZIO
DELL'IMPIANTO 3° CONTO
ENERGIA - LE VARIE NOVITÀ RISPETTO AL 2° CONTO
ENERGIA 3° CONTO
ENERGIA - IMPIANTI: (1) SU EDIFICI - (2)
INNOVATIVI INTEGRATI 3°
CONTO ENERGIA - (3)
SU SERRE - (4)
A TERRA
- (5)
A CONCENTRAZIONE 3° CONTO ENERGIA
- FOTOVOLTAICO INTEGRATO E
APPLICAZIONI INNOVATIVE VARIE
CONTO ENERGIA - COME RICHIEDERE GLI INCENTIVI AL GSE
VARIE CONTO
ENERGIA - I TEMPI E LE MODALITÀ DELL'EROGAZIONE IMPOSTE FOTOVOLTAICO
- PRESENTAZIONE DELLE VARIE NORMATIVE FISCALI IMPOSTE FOTOVOLTAICO
- L'ACQUISTO E LA REALIZZAZIONE DELL'IMPIANTO IMPOSTE
FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE DELLE TARIFFE
INCENTIVANTI IMPOSTE
FOTOVOLTAICO - IL REGIME FISCALE NELLO "SCAMBIO SUL
POSTO" IMPOSTE FOTOVOLTAICO
- IL REGIME FISCALE PER LA VENDITA DI ENERGIA INCENTIVI
RINNOVABILI - INCENTIVI E RICAVI: UN QUADRO
INTRODUTTIVO INCENTIVI
RINNOVABILI - LA TARIFFA ONNICOMPRENSIVA: COME
FUNZIONA INCENTIVI
RINNOVABILI - I CERTIFICATI VERDI: CIÒ CHE OCCORRE
SAPERE INCENTIVI
RINNOVABILI - IL
PREZZO E IL MERCATO DEI CERTIFICATI VERDI VALORIZZAZIONE
ENERGIA - I VARI MODI PER "VALORIZZARE" L'ENERGIA VALORIZZAZIONE
ENERGIA - L'AUTOCONSUMO CON LO "SCAMBIO SUL POSTO"
VALORIZZAZIONE
ENERGIA - VENDERE ENERGIA CON LA
"CESSIONE IN RETE" VALORIZZAZIONE
ENERGIA - VENDITA INDIRETTA CON IL "RITIRO DEDICATO" VALORIZZAZIONE
ENERGIA - VENDITA DIRETTA SULLA "BORSA ELETTRICA" VALORIZZAZIONE
ENERGIA - VENDITA DIRETTA CON "CONTRATTI BILATERALI" AUTORIZZAZIONI
VARIE - IL QUADRO PER TIPOLOGIA E TAGLIA
DELL'IMPIANTO AUTORIZZAZIONI
VARIE - L'AUTORIZZAZIONE UNICA: COME FUNZIONA AUTORIZZAZIONI
VARIE - LE LINEE GUIDA DELL'AUTORIZZAZIONE
UNICA AUTORIZZAZIONI
VARIE - COME RICHIEDERE L'AUTORIZZAZIONE UNICA AUTORIZZAZIONI
VARIE - I VARI NULLA-OSTA E L'INTEGRAZIONE DELL'A.U. AUTORIZZAZIONI
VARIE - LA V.I.A., LE AREE NON IDONEE, LE
COMPENSAZIONI STATISTICHE
E TREND - BOOM FOTOVOLTAICO: LE CIFRE DEL CONTO
ENERGIA STATISTICHE E
TREND - LA CRESCITA DELLE ALTRE ENERGIE RINNOVABILI IMPIANTI
EOLICI - UNA PRIMA CLASSIFICAZIONE DELLE TURBINE IMPIANTI
EOLICI - INTRODUZIONE AL MICROEOLICO (0-20 KW)
IMPIANTI
EOLICI - INTRODUZIONE AL MINIEOLICO (20 KW-200 KW) IMPIANTI EOLICI
- COSTO, GARANZIA, ASSICURAZIONE DI UN IMPIANTO IMPIANTI
EOLICI - LE VARIE VELOCITÀ CARATTERISTICHE DI
UNA TURBINA IMPIANTI
EOLICI - IL PROBLEMA DELLA SCELTA DEL SITO DI
INSTALLAZIONE MICROEOLICO
- INFORMAZIONI GENERALI SUGLI IMPIANTI
MICROEOLICI MICROEOLICO -
GUIDA AI SISTEMI MICROEOLICI AD ASSE ORIZZONTALE MICROEOLICO -
GLI IMPIANTI MICRO- E MINI- EOLICI AD ASSE
VERTICALE TURBINE
EOLICHE - IL ROTORE E LE PALE DELLE TURBINE
EOLICHE TURBINE
EOLICHE - LA CLASSIFICAZIONE INTERNAZIONALE IN
CLASSI TURBINE
EOLICHE - I VARI TIPI DI GENERATORI ELETTRICI
IMPIEGATI EOLICO
ORIZZONTALE - I PRINCIPALI COMPONENTI DI
UNA TURBINA EOLICO
ORIZZONTALE - I VARI TIPI DI TORRI EOLICHE DI
SOSTEGNO EOLICO
ORIZZONTALE - I REQUISITI DEL SITO DI
INSTALLAZIONE ANALISI
VENTOSITÀ - VARIABILITÀ GEOGRAFICA DELLA RISORSA
VENTO ANALISI
VENTOSITÀ - VARIABILITÀ DEL VENTO SU VARIE
SCALE DI TEMPO ANALISI
VENTOSITÀ - L'APPROCCIO TOP-DOWN PER VALUTARE LA
VENTOSITÀ ANALISI
VENTOSITÀ - I PRINCIPALI PARAMETRI DEL VENTO DA
STIMARE ANALISI
VENTOSITÀ - PRIMA VALUTAZIONE DI UN POTENZIALE
SITO ANALISI
VENTOSITÀ - COME DETERMINARE IL LIVELLO DI
TURBOLENZA PRODUCIBILITÀ
EOLICO - COME È FATTO L'ATLANTE EOLICO D'ITALIA PRODUCIBILITÀ
EOLICO - I DUE PARAMETRI PIÙ IMPORTANTI DEL VENTO PRODUCIBILITÀ
EOLICO - MAPPE DI VENTOSITÀ MEDIA A VARIE ALTEZZE GRANDE EOLICO
- MAPPE DI PRODUCIBILITÀ A TERRA E
OFF-SHORE GRANDE
EOLICO - L'IMPORTANZA DI VALUTARE LA VENTOSITÀ
LOCALE GRANDE EOLICO
- IL COSTO A KWH PRODOTTO ED I RELATIVI
PARAMETRI GRANDE
EOLICO - LA PROTEZIONE DA FULMINI, GHIACCIO, ACQUA
SALATA GRANDE EOLICO
- VALUTARE L'AFFIDABILITÀ DI UN AEROGENERATORE ECOBONUS
55% 2012 - COS'È IL BONUS PER L'EFFICIENZA
ENERGETICA ECOBONUS 55% 2012 - COME RICHIEDERE
L'ECOBONUS DEL 55% ECOBONUS
55% 2012 - LA RIQUALIFICAZIONE ENERGETICA DI UN
EDIFICIO ECOBONUS
55% 2012 - L'INSTALLAZIONE DI PANNELLI SOLARI
TERMICI ECOBONUS 55% 2012 - GLI
INTERVENTI DI ISOLAMENTO TERMICO DI EDIFICI ECOBONUS
55% 2012 - LA SOSTITUZIONE DI IMPIANTI DI RISCALDAMENTO
ECOBONUS
55% 2012 - L'INSTALLAZIONE DI CALDAIE A CONDENSAZIONE
ECOBONUS
55% 2012 - L'INSTALLAZIONE DI CALDAIE A BIOMASSA BONUS 36% 2012 - L'AGEVOLAZIONE DEL
36% SULLE RISTRUTTURAZIONI BONUS 36% 2012 - COME
RICHIEDERE LA DETRAZIONE DEL 36% CERTIFICAZIONE ENERGETICA - CHE COSA
È L'ATTESTATO DI C.E. O ACE CERTIFICAZIONE ENERGETICA - OBBLIGHI
PER VENDITA E AFFITTO CASE CERTIFICAZIONE ENERGETICA - COME SI
CALCOLA LA CLASSE ENERGETICA CERTIFICAZIONE ENERGETICA - LA
CLASSE, UN OBBLIGO NEGLI ANNUNCI CERTIFICAZIONE ENERGETICA - QUANTO
COSTA E VALE FARSELA FARE SOLARE TERMICO - GLI USI ED I
BENEFICI DEI PANNELLI SOLARI TERMICI SOLARE TERMICO - COSTO,
GARANZIA, ASSICURAZIONE DI UN IMPIANTO SOLARE
TERMICO - I TRE PRINCIPALI TIPI DI SISTEMI SOLARI
TERMICI SOLARE TERMICO - LE VARIE TIPOLOGIE
DI PANNELLI SOLARI SOLARE
TERMICO - L'ITER PER LA REALIZZAZIONE DI UN IMPIANTO SOLARE
TERMICO - COME DIMENSIONARE E ORIENTARE I PANNELLI
SOLARI SOLARE
TERMICO - AUTOCOSTRUZIONE DI UN PANNELLO SOLARE
TERMICO CALDAIE ECO-EFFICIENTI - I
PRINCIPALI TIPI DI CALDAIE ECO-EFFICIENTI CALDAIE
ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A GAS A
CONDENSAZIONE CALDAIE
ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE CALDAIE A GASSIFICAZIONE CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE
CALDAIE A BIOMASSA CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE
CALDAIE A PELLET CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE
CALDAIE A CIPPATO CALDAIE ECO-EFFICIENTI - GUIDA ALLE
CALDAIE A LEGNA CALDAIE ECO-EFFICIENTI - STUFE,
CAMINI, TERMOCUCINE, TERMOCAMINI CALDAIE
ECO-EFFICIENTI - COMBUSTIBILI: PELLET, CIPPATO, LEGNA,
ETC. RISCALDAMENTO - LE POMPE DI CALORE AL POSTO
DELLE CALDAIE RISCALDAMENTO - GLI IMPIANTI GEOTERMICI PER IL
MASSIMO RISPARMIO RISCALDAMENTO - I VARI IMPIANTI DI RISCALDAMENTO
AD ACQUA RISCALDAMENTO - I VANTAGGI DEGLI IMPIANTI A
PANNELLI RADIANTI RISCALDAMENTO
- A PAVIMENTO, A PARETE, A BATTISCOPA, A SOFFITTO RISCALDAMENTO - L'OBBLIGO
DEI CONTROLLI PERIODICI DELLE CALDAIE CONDIZIONATORI - I VARI TIPI DI
RAFFRESCATORI D'ARIA TRADIZIONALI CONDIZIONATORI - COME SCEGLIERE IL
MODELLO ADATTO PER NOI CONDIZIONATORI - QUANDO CONVIENE
USARE LE POMPE DI CALORE CONDIZIONATORI - QUANTO COSTA UN
CONDIZIONATORE D'ARIA CONDIZIONATORI - COME SI PUÒ
RISPARMIARE SUI CONSUMI CONDIZIONATORI - COME SI MISURA IL
RENDIMENTO DI UN CLIMATIZZATORE IMPIANTI
A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOMASSE SOLIDE
IMPIANTI
A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOMASSE LIQUIDE
IMPIANTI
A BIOMASSA - PRODUZIONE DI ELETTRICITÀ DA BIOGAS IMPIANTI
A BIOMASSA - COME NASCE UN PROGETTO "PERSONALIZZATO"
IMPIANTI
A BIOMASSA - COME SI CALCOLA IL GUADAGNO DA UN IMPIANTO
COGENERAZIONE
- PERCHÈ PRODURRE ELETTRICITÀ CON LA COGENERAZIONE COGENERAZIONE - POSSIBILI USI
INDUSTRIALI, CIVILI, DOMESTICI COGENERAZIONE
- I BENEFICI ECONOMICI STATALI DELLA COGENERAZIONE COGENERAZIONE
- INTRODUZIONE AGLI IMPIANTI A COGENERAZIONE COGENERAZIONE
- LE TECNOLOGIE COGENERATIVE DI TIPO TRADIZIONALE COGENERAZIONE - LE TECNOLOGIE PIÙ
MODERNE E INNOVATIVE COGENERAZIONE - I MOTORI STIRLING:
VANTAGGI E FUNZIONAMENTO MICROCOGENERAZIONE - LA PICCOLA
COGENERAZIONE (0-50 KW ELETTRICI) MICROCOGENERAZIONE
- GUADAGNO E BUSINESS PLAN PERSONALIZZATO MICROCOGENERAZIONE
- LE PRINCIPALI TECNOLOGIE ESISTENTI MICROCOGENERAZIONE
- I VANTAGGI DEI MICROCOGENERATORI DOMESTICI MICROCOGENERAZIONE
- LA COGENERAZIONE CON MOTORI STIRLING MICROCOGENERAZIONE
- I SISTEMI DI COGENERAZIONE SOLARE FUSIONE FREDDA - IL "CATALIZZATORE
DI ENERGIA" DI ROSSI-FOCARDI FUSIONE
FREDDA - UN'INVENZIONE ITALIANA DA PREMIO NOBEL FUSIONE FREDDA - LA PRIMA CENTRALE
DA 1 MW A FUSIONE FREDDA RISPARMIO
ENERGETICO - LA SCELTA E L'USO DEGLI
ELETTRODOMESTICI RISPARMIO
ENERGETICO - QUANTO CONSUMANO GLI ELETTRODOMESTICI RISPARMIO
ENERGETICO - I CONSUMI DI LAVATRICE, FRIGORIFERO,
ETC. RISPARMIO
ENERGETICO - I CONSUMI DI PC, TELEVISORE, DECODER,
ETC. RISPARMIO
ENERGETICO - IL CONSUMO DEGLI APPARECCHI IN STANDBY RISPARMIO
ENERGETICO - ELETTRODOMESTICI: L'ETICHETTA
ENERGETICA ELETTRODOMESTICI -
GUIDA ALLE LAVATRICI A BASSO CONSUMO ELETTRODOMESTICI -
GUIDA AI FRIGORIFERI A BASSO CONSUMO ILLUMINAZIONE
ECONOMICA - I VARI TIPI DI LAMPADINE A BASSO
CONSUMO ILLUMINAZIONE
ECONOMICA - PARAMETRI BASE E USO DELLE LAMPADINE ILLUMINAZIONE
ECONOMICA - LAMPADINE A INCANDESCENZA E ALOGENE ILLUMINAZIONE
ECONOMICA - FLUORESCENTI COMPATTE E TUBI AL NEON ILLUMINAZIONE
ECONOMICA - LAMPADINE E ILLUMINAZIONE A LED BOLLETTE GAS -
COME RICHIEDERE IL "BONUS GAS" PER LE FAMIGLIE BOLLETTE
GAS - COME FARE RECLAMO PER ERRORI, RITARDI, TRUFFE,
ETC. BOLLETTE GAS
- ACCONTI ILLEGITTIMI E PERIODICITÀ DI LETTURA BOLLETTE GAS -
MAXIBOLLETTE: LA RATEIZZAZIONE DEI CONGUAGLI BOLLETTE GAS -
GUIDA AI CONTRATTI "DUAL FUEL" GAS + ELETTRICITÀ BOLLETTE
ELETTRICITÀ - AZIENDE: RISPARMIO CON I GRUPPI
DI ACQUISTO BOLLETTE
ELETTRICITÀ - COME CONTESTARE UNA BOLLETTA ELETTRICA BOLLETTE
ELETTRICITÀ - LE TARIFFE BIORARIE QUANTO CONVENGONO? BOLLETTE
ELETTRICITÀ - COME SCEGLIERE O CAMBIARE IL
FORNITORE BOLLETTE
ELETTRICITÀ - LE DOMANDE TIPICHE SUL CAMBIO DEL
FORNITORE BOLLETTE
ELETTRICITÀ - RITARDO DI PAGAMENTO: CONSEGUENZE E
RIMEDI BOLLETTE
ELETTRICITÀ - LA VOLTURA IN CASO DI MORTE
DELL'INTESTATARIO BOLLETTE
ELETTRICITÀ - IL CONTATORE: LETTURA, GUASTI,
VERIFICHE, ETC. BOLLETTE
ELETTRICITÀ - COSA È IL MERCATO LIBERO DELL'ENERGIA BOLLETTE
ELETTRICITÀ - COME È FATTA LA NUOVA BOLLETTA
ELETTRICA BOLLETTE
ELETTRICITÀ - IL "BONUS ELETTRICO": COSA È,
COME RICHIEDERLO BIOCARBURANTI - LA
RESA ENERGETICA ED IL TERRENO NECESSARIO BIOCARBURANTI - IL
BIODIESEL, L'ALTERNATIVA "PULITA" AL GASOLIO BIOCARBURANTI -
L'IMPIEGO DEL BIODIESEL SU AUTO E VEICOLI DIESEL BIOCARBURANTI
- IL BIOETANOLO, ADDITIVO O SOSTITUTO DELLA
BENZINA BIOCARBURANTI -
L'UTILIZZO DEL BIOETANOLO PER L'AUTOTRAZIONE BIOCARBURANTI - I
MODELLI DI AUTO A "ETANOLO 85" IN ITALIA NEL 2011 AUTO ECOLOGICHE
- PANORAMA DEI VARI TIPI DI AUTO "ECOLOGICHE" AUTO ECOLOGICHE
- RIMEDIO AI BLOCCHI ANTI-SMOG DELLA CIRCOLAZIONE AUTO ECOLOGICHE
- L'AUTO A IDROGENO: QUANDO ARRIVERÀ DAVVERO? VEICOLI BIFUEL -
QUANTO COSTA INSTALLARE UN IMPIANTO A GAS VEICOLI BIFUEL - ECOINCENTIVI STATALI PER LE
AUTO A GPL O METANO VEICOLI BIFUEL -
IL BOLLO DA PAGARE PER LE AUTO BIFUEL A GPL O METANO VEICOLI BIFUEL
- TRAZIONE A IDROMETANO: IDEALE PER FLOTTE
DI VEICOLI AUTO BIFUEL GPL -
TUTTI I VANTAGGI DELLE AUTO ALIMENTATE A GPL AUTO
BIFUEL GPL - I MODELLI DI AUTO A GPL IN
COMMERCIO NEL 2011 AUTO BIFUEL GPL - QUANTO COSTA ACQUISTARE E
USARE UN'AUTO A GPL AUTO BIFUEL GPL -
MA QUANTO CONSUMA DAVVERO UN VEICOLO A GPL? AUTO
BIFUEL METANO - TUTTI I VANTAGGI DELLE AUTO
ALIMENTATE A METANO AUTO BIFUEL METANO
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UN'AUTO A METANO AUTO
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